様似駅跡 終点の様似駅跡に到着。あともう少しで正午です。昨日から一日半かけて廃止区間全駅跡制覇です。 様似駅の表示が残されており、その下には｢ありがとう！日高本線｣の掲示があります。 駅舎内にも日高本線への感謝の掲示がたくさんありました。 壁に…

鵜苫駅跡 鵜苫駅跡に到着。駅舎には絵が描かれています。 駅のすぐ前に国道が通っているため、駅前広場というようなスペースはあまりありません。 駅舎横にあった簡易的な駅名標の枠。 駅舎内には入れないようです。 駅舎裏側の様子。 扉には、営業終了のお…

東町駅跡 東町駅跡に到着。国道から逸れて細い道を入った場所にあります。 駅舎は駅前広場より少し低いところにあります。 駅名は表記されたままです。 駅舎を背にして駅前方向を見るとこのような感じで階段になっています。 珍しく扉が施錠されていなかった…

5日目の朝、出発前に静内のホテルの窓から外を覗くと、日高本線の線路跡が見えました。かつてはトレインビューホテルだったようです。 本日は、昨日からの日高本線駅跡訪問の続きです。 浦河駅跡 まずは浦河駅跡から。駅舎と跨線橋が残っています。 こちらの…

絵笛駅跡 絵笛駅跡に到着。 海岸沿いから離れたところにある駅が続きます。 さて、こちらの絵笛駅跡ですが、今までの駅跡と違い、訪れるのを少しためらってしまうような所です。というのも、周辺に広がる牧場の敷地内にあるようにしか見えないからです。 近…

本桐駅跡 周辺は民家や商店があり、小規模な街が形成されています。 駅舎を背にするとこのような感じです。数件ある商店がかろうじて駅前通りの雰囲気を残しています。 駅舎の隣にはステンドグラスのようなデザインが施されたトイレがあります。 駅舎の方に…

日高三石駅跡 再び海沿いの国道に戻り、日高三石駅跡に到着。本当は日高東別から線路跡のすぐ横を走る道を通りたかったのですが、未舗装で細い道だったので断念しました。 こちらは日高東別とは打って変わって、駅の反対側にコンビニや旅館もあるような栄え…

春立駅跡 さらに国道を進み、春立駅跡に到着。一見駅を示すものは無く、小さめの家かと思うくらいです。 駅名に反して地味な色合いの駅舎。 中は広々としています。 ホームへと続く通路は雑草で覆われています。 立ち入り禁止の柵がありますが、その前に雑草…

静内駅跡 静内駅跡に到着。国道からは少し外れたところにありますが、先ほどの新冠駅と同じように比較的賑やかな街の中にある駅です。入り口には”静内駅”の表示が残されています。 駅前には大きなロータリーがあります。 駅名もJRの表示も残されています。 …

節婦駅跡 節婦駅跡に到着。駅前には小さいですがロータリーがあり、花壇の手入れもされています。 駅を背に駅前通りを撮影。周辺には民家が多数あります。 待合室全景。比較的新しいように見えます。 珍しく駅名もまだ残されています。 脇にあった駅名標(簡…

大狩部駅跡 廃線区間で最も好きな駅の一つである大狩部にやって来ました。国道をくぐるトンネルの向こうに駅があります。この時点でもう海が見えているのがまた素敵。 狭いトンネルを抜けると駅前広場？と待合室が見えます。廃止前にも訪れましたが、相変わ…

清畠駅跡 清畠駅跡に到着。国道からすぐの所にあり、広めの駅前広場があるところが先ほどの豊郷駅と酷似しています。 待合室も豊郷駅と瓜二つです。 こちらも駅名の文字が剥がされています。 待合室内部をのぞき込む。 待合室とホームの間は少し距離がありま…

日高門別駅跡 日高門別駅跡に到着。立派な駅舎があり、駅前も広くロータリーがあります。 付近には日高町役場もあり、それなりに利用者がいたように思われます。 駅舎正面には駅名が表示されたままですが、JRの部分だけ文字が外されています。 入り口は施錠…

フエカップ踏切跡 富川駅へ向かう途中にフエカップ踏切跡に寄ってみました。 こちらにも"踏切廃止"の表示があります。 線路跡は自然に還りつつあります。こちらは鵡川方面。 様似方面。 遮断桿は抜かれていますが、踏切名等は残っています。 近くには海があ…

チンタ浜踏切跡 廃線区間最初の駅となる汐見駅への道すがら、チンタ浜踏切跡に寄ってみました。"踏切廃止"の文字が廃線という事実を突きつけているように感じて寂しい。 鵡川方面。 様似方面。 変わった名前の踏切ですが、何が由来なんでしょうか。 付近は何…

最終日となる3日目は渋谷駅から移設されてきた車両・通称｢青ガエル｣を見るため駅近くの秋田犬の里に寄って帰る予定でしたが、大館駅周辺に2009年に廃線となった小坂鉄道の廃線跡があると知り、そちらも見てみることにしました。 まずは御成町踏切跡から。 廃…