帯広から根室へ 帯広駅のホテルの窓からは根室本線がとてもよく見えました。 昨夜から泊まっているこのホテルはJRイン帯広なのですが、2021年11月末で閉館しサービス付き高齢者向け住宅となるそうです。その場合は"トレインビューサ高住"となるのか･･･。鉄道…

深川駅 留萌本線での北の大地の入場券収集を終え、深川駅に戻りちょっと遅めのお昼ご飯。 いつもは深川そばめし俵おむすびというものを購入していたのですが、今回は売り切れていたのでいなりタイプのものを買いました。こちらもそばの香りがしておいしい。 …

北秩父別駅の散策を終えて、石狩沼田駅まで広大な田園地帯をひたすら歩きます。 まずは留萌本線の線路を背に歩き始めます。 途中、牧草ロールがある北海道らしい風景に癒やされながら先に進みます。 留萌本線の線路を渡り、その先の深川留萌自動車道の下をく…

砂川駅 砂川の宿から、窓の外を通る函館本線を見ながら朝の支度。 やっぱりトレインビューっていいですね。 6日目の始まりは砂川駅から。 比較的新しくきれいな駅舎です。 北の大地の入場券を購入します。 52/86枚目 入手難度：★★☆☆☆ 列車の本数は美唄と同じ…

様似駅跡 終点の様似駅跡に到着。あともう少しで正午です。昨日から一日半かけて廃止区間全駅跡制覇です。 様似駅の表示が残されており、その下には｢ありがとう！日高本線｣の掲示があります。 駅舎内にも日高本線への感謝の掲示がたくさんありました。 壁に…

鵜苫駅跡 鵜苫駅跡に到着。駅舎には絵が描かれています。 駅のすぐ前に国道が通っているため、駅前広場というようなスペースはあまりありません。 駅舎横にあった簡易的な駅名標の枠。 駅舎内には入れないようです。 駅舎裏側の様子。 扉には、営業終了のお…

東町駅跡 東町駅跡に到着。国道から逸れて細い道を入った場所にあります。 駅舎は駅前広場より少し低いところにあります。 駅名は表記されたままです。 駅舎を背にして駅前方向を見るとこのような感じで階段になっています。 珍しく扉が施錠されていなかった…

5日目の朝、出発前に静内のホテルの窓から外を覗くと、日高本線の線路跡が見えました。かつてはトレインビューホテルだったようです。 本日は、昨日からの日高本線駅跡訪問の続きです。 浦河駅跡 まずは浦河駅跡から。駅舎と跨線橋が残っています。 こちらの…

絵笛駅跡 絵笛駅跡に到着。 海岸沿いから離れたところにある駅が続きます。 さて、こちらの絵笛駅跡ですが、今までの駅跡と違い、訪れるのを少しためらってしまうような所です。というのも、周辺に広がる牧場の敷地内にあるようにしか見えないからです。 近…

本桐駅跡 周辺は民家や商店があり、小規模な街が形成されています。 駅舎を背にするとこのような感じです。数件ある商店がかろうじて駅前通りの雰囲気を残しています。 駅舎の隣にはステンドグラスのようなデザインが施されたトイレがあります。 駅舎の方に…

日高三石駅跡 再び海沿いの国道に戻り、日高三石駅跡に到着。本当は日高東別から線路跡のすぐ横を走る道を通りたかったのですが、未舗装で細い道だったので断念しました。 こちらは日高東別とは打って変わって、駅の反対側にコンビニや旅館もあるような栄え…

春立駅跡 さらに国道を進み、春立駅跡に到着。一見駅を示すものは無く、小さめの家かと思うくらいです。 駅名に反して地味な色合いの駅舎。 中は広々としています。 ホームへと続く通路は雑草で覆われています。 立ち入り禁止の柵がありますが、その前に雑草…

静内駅跡 静内駅跡に到着。国道からは少し外れたところにありますが、先ほどの新冠駅と同じように比較的賑やかな街の中にある駅です。入り口には”静内駅”の表示が残されています。 駅前には大きなロータリーがあります。 駅名もJRの表示も残されています。 …

節婦駅跡 節婦駅跡に到着。駅前には小さいですがロータリーがあり、花壇の手入れもされています。 駅を背に駅前通りを撮影。周辺には民家が多数あります。 待合室全景。比較的新しいように見えます。 珍しく駅名もまだ残されています。 脇にあった駅名標(簡…

大狩部駅跡 廃線区間で最も好きな駅の一つである大狩部にやって来ました。国道をくぐるトンネルの向こうに駅があります。この時点でもう海が見えているのがまた素敵。 狭いトンネルを抜けると駅前広場？と待合室が見えます。廃止前にも訪れましたが、相変わ…

清畠駅跡 清畠駅跡に到着。国道からすぐの所にあり、広めの駅前広場があるところが先ほどの豊郷駅と酷似しています。 待合室も豊郷駅と瓜二つです。 こちらも駅名の文字が剥がされています。 待合室内部をのぞき込む。 待合室とホームの間は少し距離がありま…

日高門別駅跡 日高門別駅跡に到着。立派な駅舎があり、駅前も広くロータリーがあります。 付近には日高町役場もあり、それなりに利用者がいたように思われます。 駅舎正面には駅名が表示されたままですが、JRの部分だけ文字が外されています。 入り口は施錠…

フエカップ踏切跡 富川駅へ向かう途中にフエカップ踏切跡に寄ってみました。 こちらにも"踏切廃止"の表示があります。 線路跡は自然に還りつつあります。こちらは鵡川方面。 様似方面。 遮断桿は抜かれていますが、踏切名等は残っています。 近くには海があ…

チンタ浜踏切跡 廃線区間最初の駅となる汐見駅への道すがら、チンタ浜踏切跡に寄ってみました。"踏切廃止"の文字が廃線という事実を突きつけているように感じて寂しい。 鵡川方面。 様似方面。 変わった名前の踏切ですが、何が由来なんでしょうか。 付近は何…

苫小牧駅から日高本線へ 4日目の本日は、苫小牧でレンタカーを借りて日高本線鵡川～様似間の廃線跡を2日間にわたり探索する予定です。その前に日高本線残存区間の苫小牧～鵡川間の駅の訪問もしたいと思い、せっかく北＆東パスを持っているので列車で向かうこ…

石狩当別駅 札幌で札沼線に乗り換えて約40分乗車し、石狩当別で下車。 北の大地の入場券を購入。 49/86枚目 入手難度：★☆☆☆☆ 列車の本数も1時間に数本あり、窓口の営業時間も長い。 2022年春に駅名が石狩当別から”当別”に変更になるそうですが、北の大地の入…

倶知安駅 3日目の朝、倶知安の宿で目覚めると窓の外には雄大な羊蹄山の姿が見えました。 本日はまず倶知安を出発し、北の大地の入場券を集めながら苫小牧を目指します。 ニセコ駅 長万部方面に2駅戻り、ニセコで下車。 いかにもリゾート地という感じの駅舎で…

昆布駅 熱郛から小樽方面へ3駅すすみ昆布で下車。 一つ手前の蘭越から列車の本数が少し増え、7往復となります。 駅のすぐ横に跨線橋があり、これを渡ると目的地にたどり着きます。 目的地は幽泉閣という温泉施設で、駅のホームからも見ることができます。 蘭…